REVELTRONICS

REVELTRONICS

poniedziałek, 30 marzec 2020 10:16

UKP-PRO Data-Logger

Rejestrator danych (data logger) wbudowany w komputer UKP-PRO umożliwia logowanie danych z czujników:

  • do 10 parametrów jednocześnie z maksymalną częstotliwością rejestrowania 10sampli/sek (dla każdego z odczytów)
  • dane są przechowywane w pamięci wewnętrznej UKP-PRO
  • pobieranie danych z wykorzystaniem USB oraz aplikacji UKP na Windows lub UKP Android
  • możliwy podgląd parametrów w czasie rzeczywistym oraz logów na wykresach z wykorzystaniem UKP Android

 

UTCOMP-PRO Data Logger

 

Funkcjonalność:

  • Wejścia/wyjścia w UKP-PRO kompatybilne z data-loggerem::

    • 5x wejścia analogowe pod sygnał napięciowy z czujników (4x 0-5V + 1x 0-30V), np. EGT, AFR, czujniki ciśnienia, czujniki temperatury NTC

    • 2x wejścia analogowe z podciągnieciem do zasilania pod czujniki rezystancyjne (2x 0-5V z pull-up), np. czujniki temperatury NTC , rezystancyjne czujniki ciśnienia

    • 3x wejścia cyfrowe pod sygnały impulsowe, np. RPM, prędkość pojazdu, zużycie paliwa

    • 4x wejścia na cyfrowe czujniki temperatury DS18B20, np. temperatura zewnętrzna, silnika, oleju, użytkownika

  • Pamięć w urządzeniu umożliwia zapis do 10 parametrów jednocześnie (znacznik czasu + 9 parametrów) z poniższej listy::

    • znacznik czasu,

    • czas podroży,

    • napięcie akumulatora,

    • obroty silnika (rpm),

    • prędkości pojazdu (kmh lub mph),

    • temperatura wewnętrzna i zewnętrzna (°C lub °F)

    • temperatura silnika (°C lub °F)

    • temperatura oleju (°C lub °F)

    • temperatura użytkownika 1 i 2 (°C lub °F)

    • EGT (maksymalnie 6 kanałów: EGT1, EGT2, ..., EGT6)

    • AFR lub Lambda (2 kanały: AFR1, AFR2)

    • ciśnienie doładowania (BAR lub PSI),

    • ciśnienie oleju (BAR lub PSI),

    • ciśnienie paliwa (jako napięcie na czujniku)

    • zużycie paliwa (chwilowe lub średnie)

  • Częstotliwość próbkowania oraz czas nagrywania:

    • 10 sampli/sek (10Hz) = ~18 minut dla 10 parametrów

    • 5 sampli/sek (5Hz) = ~36 minut dla 10 parametrów

    • 1 sampl/sek (1Hz) = ~3 godziny dla 10 parametrów

    • 1 sampl/2sek (0.5Hz) = ~6 godzin dla 10 parametrów

    • 1 sampl/5sek (0.2Hz) = ~15 godzin dla 10 parametrów

    • 1 sampl/10sek (0.1Hz) = ~30 godzin dla 10 parametrów

  • Tryby nagrywania:

    • Automatyczny - zapłon (nagrywanie automatyczne kiedy zapłon jest włączony)

    • Automatyczny - prędkość (nagrywanie automatyczne kiedy prędkość jest większa od 0)

    • Automatyczny - prędkość lub spalanie (nagrywanie automatyczne kiedy prędkość jest większa od 0 lub chwilowe zużycie paliwa jest większe od 0)

    • Ręczny start/stop (tylko dla UKP-PRO z wyświetlaczem oraz przyciskami - włączenie/wyłączenie z przycisków)

 

Data Logger Software (Windows & Android):

  • UKP Aplikacja PC na Windows umożliwia konfigurowanie UKP oraz pobieranie logów do pliku .csv

UTCOMP DataLogger Settings in Windows Application

 

  • UKP Android umożliwia odczyt bieżących danych (konfigurowalne pulpity), pobieranie logów (do pliku .csv) oraz prezentacja logów na wykresach

UTCOMP Android Data Logger

 

UKP Android posiada możliwość konfigurowania pulpitów użytkownika oraz odczyt danych z czujników w czasie rzeczywistym. Komunikacja z UKP-PRO odbywa się przy pomocy transmisji USB (urządzenie z Androidem i portem USB OTG jest wymagane, zaś dedykowany wyświetlacz do UKP-PRO nie jest wymagany). Ponadto dostępne są dodatkowe funkcje, np. alerty na przekroczenie zadanych wartości czy funkcje typowe dla komputera pokładowego.

UTCOMP Android App Dashboard

 

Zestaw UKP-PRO Data-Logger zawiera:

  • Moduł komputera UKP-PRO (bez wyświetlacza),
  • Wiązki do UKP-PRO (24-pin oraz 12-pin z kablami ok 10-15cm)
  • Kabelek USB do połączenia z PC
  • Opcjonalnie adapter USB OTG do połączenia z urządzeniem android (micro-USB lub USB-C)

UKP-PRO Data Logger to w pełni funkcjonalny komputer UKP-PRO (bez wyświetlacza).

Do pobrania:

  • Instrukcja użytkownika i montażu - zakładka "Instrukcje" w opisie UKP-PRO
  • UKP Aplikacja na Windows PC - zakładka "Oprogramowanie" w opisie UKP-PRO
  • UKP Android dostępny na google play

Zestaw UKP-PRO Data-Logger jest dostępny na sklepie REVELTRONICS

poniedziałek, 16 marzec 2020 13:52

Programowanie modułów optycznych SFP QSFP XFP OSFP

   Programowanie modułow optycznych można wykonać przy pomocy programatora REVELPROG-IS oraz sprzętowego adaptera. W zależności od typu adaptera posiada on złącza do wkładek SFP / QSFP / OSFP / XFP, natomiast REVELPROG-IS służy do komunikacji oraz odczytu/zapisu zawartości pamięci w/w modułów .

 

QSFP SFP XFP transceiver adapter with REVELPROG-IS programmer

   W ofercie posiadamy różne adaptery w zależności od potrzeb użytkownika. Najprostszy z nich Adapter SFP posiada jedno złącze (bez klatki) tylko do programowania układów SFP/SFP+. Najbardziej obecnie popularny Adapter SFP QSFP XFP posiada 3 złącza do programowania układów SFP, SFP+, SFP28, QSFP, QSFP+, QSFP28 oraz XFP. Z kolei Adapter SFP-DD QSFP-DD OSFP obsługuje wkładki w najnowszym standardzie, zrezygnowano tutaj ze złącza XFP na rzecz nowego standardu OSFP, a ponadto złącza SFP i QSFP obsługują najnowsze wkładki DoubleDensity (SFP-DD i QSFP-DD). Ponadto adapter ten jest zasilany z gniazda USB-C (w porównaniu do USB-B w pozostałych adapterach) dzięki czemu może zasilać wkładki o większej mocy. Dwa ostatnie adaptery posiadają wyprowadzone linie logiczne na zewnętrzne piny (przy pomocy zworek można np. włączyć odbiornik RX i nadajnik TX), a same złącza są zabudowane metalowymi klatkami. Zestawienie dostępnych adapterów znajduje się poniżej:

 

SFP Adapters Comparison

   W celu przeprogramowania wkładki, każdy z adapterów do pracy wymaga zasilania oraz programatora. REVELPROG-IS to programator pamięci szeregowych I2C/SPI/1-Wire/Microwire który obsługuje również moduły optyczne w standardzie MSA, m.in. SFF-8472 (wkładki SFP / SFP+), SFF-8436 / SFF-8636 (wkładki QSFP / QSFP+ / QSFP28), INF-8077i (XFP) lub najnowszy standard CMIS (moduły SFP+, SFP-DD, QSFP+, QSFP-DD oraz OSFP). Dedykowane funkcje umożliwiają wprowadzenie hasła producenta/użytkownika w celu programowania zabezpieczonych modułów, wyszukiwanie hasła przy pomocy metody brute-force, modyfikacja numeru seryjnego, producenta, nazwy modelu itd. oraz przeliczanie sum kontrolnych. We wkładkach z bardziej rozbudowaną pamięcią istnieje wygodna możliwość (z poziomu interfejsu użytkownika) dostępu do każdego banku pamięci lub strony. Przykładowe programowanie zabezpieczonej wkładki przy pomocy jednego z adapterów:

Writing password protected SFP transceivers

 

Możliwości:

  • odczyt/zapis wkładek:
    - SFP [A0] oraz SFP [A2] odczyt/czyszczenie/zapis/weryfikacja bloków A0h oraz A2h modułów SFP/SFP+
    - OSFP, QSFP, QSFP-DD, SFP, SFP-DD oraz XFP odczyt / czyszczenie / zapis dowolnego bloku oraz dowolnej strony w całym obszarze pamięci dla modułów OSFP, SFP/SFP+/SFP28, SFP-DD, QSFP/QSFP+/QSFP28, QSFP-DD/QSFP-DD800 lub XFP (weryfikacja zapisu powinna być przeprowadzona ręcznie przez użytkownika – niektóre komórki są tylko do odczytu). Tryb ten działa w oparciu o funkcje programowania skryptowego w REVELPROG-IS i umożlwiia odczyt/zapis dowolnego obszaru pamięci.
  • kompatybilność ze standardem MSA (m.in. SFF-8472, SFF-8636, SFF-DD MIS, INF-8077i oraz CMIS)
  • obsługa niezabezpieczonych oraz zabezpieczonych modułów (z wykorzystaniem hasła)
  • dedykowane narzędzia do obsługi wkładek: wprowadzanie hasła, zmiana hasła, łamanie hasła, zmiana danych producenta wkładki, przeliczanie sum kontrolnych itd.
  • dodatkowe przydatne narzędzia w aplikacji m.in. szablony użytkownika, narzędzie programowania skryptowego (tzw. i2c bus pirate), automatyczne kopie zapasowe, porównywarka plików itd.

 

Oprogramowanie:

Aplikacja REVELPROG-IS jest kompatybilna z Windows 7, 8, 10 oraz 11 (32 i 64-bit). Zobacz REVELPROG-IS Oprogramowanie.

 

Instrukcje oraz poradniki:

UWAGA: W celu programowania wkładek wymagany jest programator oraz adapter:

 
sobota, 21 styczeń 2017 19:46

Kontakt

 

Informacje kontaktowe
Biuro projektowe
REVELTRONICS
Edwarda Dembowskiego 17
02-784, Warszawa,
Polska
Adres:
Kontakt
info@reveltronics.com
E-mail:
Adres korespondencyjny
REVELTRONICS
Edwarda Dembowskiego 17/48
02-784, Warszawa
Polska
Wysyłki:
Dojazd
N: 52° 9' 3" (52.151) E: 21° 1' 47" (21.030)
GPS:

Uwaga: Nie prowadzimy sprzedaży stacjonarnej. Ze względu na częste wyjazdy na projekty oraz pracę "w terenie" nie posiadamy stałych godzin urzędowania w biurze - przed przyjazdem prosimy o kontakt w celu umówienia wizyty na konkretną godzinę.

środa, 04 styczeń 2017 21:54

Wysyłki i Płatności

Cennik dostawy:

Wysyłki krajowe realizujemy kurierem DPD, DHL oraz przez Paczkomaty Inpost.

Zamówienia są wysyłane najpóźniej w ciągu 3 dni roboczych, jednak staramy się aby zamówienie zostało wysłane jak najszybciej to możliwe w danym momencie. Większość zamówień złożona do godziny 10:00 jest wysyłana tego samego dnia.

Paczkomaty 24/7
12 zł lub 0zł dla zamówień powyżej 200zł
Pocztex Kurier 48
17 zł
Pocztex Kurier 48 pobranie  
21 zł

Kurier DPD lub DHL
16 zł 
Kurier DPD lub DHL za pobraniem
20 zł

Formy płatności:

  • za pobraniem (płatne gotówką przy odbiorze przesyłki)
  • przelew bankowy na konto
  • PayU (szybkie płatności online)
  • PayPal (płatności online)

 

Wysyłki zagraniczne:

   Nasze produkty wysyłamy do ponad 80 krajów. W zależności od Państwa lokalizacji możliwa jest wysyłka m.in. z DHL Express, FedEx, DPD lub GLS. Ceny wysyłek zagranicznych zaczynają się od ok 40zł.

   Aby sprawdzić cenę przesyłki zagranicznej należy:
  1. dodać produkty do koszyka
  2. uzupełnić kod pocztowy oraz państwo w adresie dostawy

   Sklep automatycznie wyliczy koszty dostawy i wyświetli proponowane formy wysyłek.

 

sobota, 22 sierpień 2015 14:15

EGT-K Wzmacniacz Termopary 0-5V (Typ-K)

   EGT-K to precyzyjny wzmacniacz termopary umożliwiający dokładny pomiar temperatury w szerokim zakresie 0-1250°C. Urządzenie konwertuje niskonapięciowy i nieliniowy odczyt z termopary typu "K" na wejściu, na liniowy analogowy sygnał o zakresie 0-5V (4mV/°C) na wyjściu. Tego typu sygnał jest kompatybilny z większoscią urządzeń - od elektroniki użytkowej, przez data-loggery po precyzyjne urządzenia przemysłowe. Dzięki wbudowanej kompensacji styku odniesienia (tzw. "cold junction compensation") istnieje możliwość stosowania dowolnie długich przewodów od czujników. EGT-K jest dostępny w wariancie 1, 2 lub 4 kanałów pomiarowych.

EGT-K Thermocouple Amplifier 0-5V type-K

 

 

Przykładowe zastosowanie:

  • pomiar temperatury spalin (EGT), płynu hamulcowego, bloku głowicy itd. - jako konwerter sygnału współpracujący z wieloma urządzeniami (m.in. REVELTRONICS UTCOMP & UTCOMP-PRO, AEM EMS, GReddy e-MANAGE, Motec, Stack, ACR systems, HRC itd.)
  • aplikacje przemysłowe (pomiar temperatury w piecach, kotłach, zbiornikach itd.),
  • elektronika użytkowa, projekty hobbystyczne (wszędzie gdzie wymagany jest liniowy sygnał 0-5V z termopary typu-k, np. pomiary przetwornikiem ADC, projekty z Arduino itd.)

Thermocouple amplifier 0-5V k-type 1 / 2 / 4 channel

 

Dane techniczne EGT-K:

  • zakres pomiarowy: 0-1250°C (32-2282°F),
  • obsługiwane termopary: sonda typu "K",
  • wbudowana kompensacja styku odniesienia (tzw. cold junction compensation),
  • sygnał wyjściowy: analogowy 0-5V, 4mV/°C (0V = 0°C, 5V = 1250°C),
  • dokładność sygnału wyjściowego (tzw. gain error): +/- 1.5% (EGT-K bazuje na profesjonalnym układzie AD8495 od Analog Devices),
  • rezystancja wejściowa dla ADC: >100kOhm (zalecana >1MEG)
  • zasilanie: 8-32V DC dla pełnego zakresu pomiarowego 0-1250°C (niższe napięcie zasilania zawęży zakres pomiarowy),
  • wymiary: 85mm x 54mm x 6mm (bez uwzględnienia złącz przyłączeniowych)
  • nota katalogowa (datasheet)

Uwaga: termopara typu "K" powinna być podłączona bezpośrednio do złącza EGT-K. Jeśli istnieje potrzeba przedłużenia przewodów termopary, to musza one być z tego samego stopu metalu. Użycie innego stopu metalu spowoduje powstanie napięcia na dodatkowym złączu, a w efekcie błędny odczyt przez instrument pomiarowy.

Thermocouple conditioner 0-5V k-type single, dual or quad channel

Dodatkowe informacje:

W razie pytań zapraszamy do kontaktu z nami. Istnieje możliwość modyfikacji produktu tak aby spełniał Państwa wymagania (np. więcej kanałów wejściowych, obsługa termopary typu-j zamiast typu-k, inna obudowa, wodoszczelność itd.)

EGT-K jest dostępny w sklepie REVELTRONICS

czwartek, 16 kwiecień 2015 12:19

UKP 2.5

UWAGA! Poniższy opis dotyczy UKP 2.5.

Opis do nowszych wersji UKP-3 i UKP-PRO znajdziesz tutaj.

   Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP) firmy Reveltronics (Telwis) jest urządzeniem dedykowanym do większości pojazdów silnikowych. Posiada mnogość funkcji, takich jak: pomiary temperatur (wewnątrz pojazdu, na zewnątrz, silnika/oleju), pomiar zużycia paliwa (średni i chwilowy), pomiar prędkości, dystansu i przyspieszeń, metromierz, zegarek, obsługa analogowych czujników (umożliwia np. odczyty z sondy lambda, pomiar AFR, ciśnienia doładowania, wskaźnik biegu itd.) oraz wiele więcej. Wszystkie parametry są wyświetlane w przyjaznej formie na graficznym wyświetlaczu LCD lub OLED. Komputer dodatkowo jest wyposażony w złącze USB umożliwiające komunikacje z komputerem PC, gdzie przy pomocy dedykowanego oprogramowania istnieje możliwość spersonalizowania jednostki i ustawienia wielu parametrów konfiguracyjnych. Poniżej w zakładakach znajduje się szczegółowy opis, zdjęcia, filmy, instrukcje obsługi oraz oprogramowanie. 

 

Opis

 

Najważniejsze funkcje urządzenia - w skrócie:

  • data i godzina,

  • pomiar prędkości,

  • pomiar temperatur,

  • pomiar zużycia paliwa (chwilowe spalanie oraz średnie spalanie)

  • niezależny pomiar zużycia paliwa alternatywnego (np. dla aut wyposażonych w instalacje gazową pomiar zużycia benzyny oraz gazu realizowany jest niezależnie),

  • licznik dzienny, podróży, przebieg całkowity auta, koszty podróży,

  • metromierz off-road,
  • pomiar przyspieszeń oraz pomiar czasu i drogi hamowania,

  • inspekcja/serwis (x6) - na przebieg oraz motogodziny,

  • rozbudowany system alertów (np. ostrzeganie o gołoledzi, niskim napięciu ładowania, nieprawidłowym ciśnieniu itd.),

  • przypominanie o niewłączonych światłach,

  • woltomierz (pomiar napięcia akumulatora,

  • obsługa analogowych czujników w pojeździe (np. sonda lambda, czujniki ciśnienia/map sensor, sonda szerokopasmowa, wskaźnik biegu itd.)

  • i wiele więcej - poniżej w opisie dokładniejszy spis funkcji.

 

Kompatybilność:

   Podstawowe funkcje będą działać w każdym pojeździe - wystarczy podłączyć zasilanie do UKP. Pomiar zużycia paliwa będzie realizowany w większości pojazdów wyposażonych w elektroniczny wtrysk paliwa. Obecnie obsługiwanych jest ponad 90% silników benzynowych (również z LPG) oraz blisko 70% silników diesla (przykładowo takie silniki jak TDI, HDi, TDDi, JTD i wiele więcej). W dalszej części opisu znajduje się szczegółowa lista funkcji urządzenia z opisem co jest wymagane do realizacji poszczególnych funkcji. Jeżeli masz wątpliwości o kompatybilność danych funkcji ze swoim pojazdem - zapytaj nas o to, mamy ogromne doświadczenie z wieloma pojazdami i postaramy się pomóc.

Korzyści wynikające z użytkowania UKP:

 

  • oszczędność paliwa - nauczysz się optymalnie wykorzystywać moc oraz moment obrotowy swojego pojazdu, dzięki czemu będzie jeździł bardziej ekonomicznie (i wcale nie mniej dynamicznie),

  • w UKP jest wiele przydatnych funkcji - czy zdarzyło Ci się kiedyś zapomnieć włączyć świateł? a może dostałeś z tego powodu mandat? Z UKP to już się nigdy więcej nie powtórzy - UKP przypomina o niewłączonych światłach,

  • nie zapomnisz również o zbliżającym się przeglądzie czy wymianie oleju,

  • montując UKP zwiększysz wyposażenie swojego auta, a co za tym idzie jego wartość (UKP jest uwzględniany nawet w wycenach przez ubezpieczalnie). Jeżeli odpowiednio dobierzesz miejsce montażu, UKP będzie wyglądał jak fabryczne wyposażenie - zobacz przykłady montazu w zakładce "zdjęcia",

  • dzięki wielu praktycznym funkcjom, podróżowanie samochodem będzie jeszcze przyjemniejsze,

  • nie sposób wymienić wszystkich korzyści wynikających z użytkowania UKP - zapoznaj się ze szczegółową listą funkcji urządzenia, a sam się przekonasz ile ono potrafi!

Nie masz czasu na czytanie zbyt długich opisów? Zobacz materiały video prezentujące wybrane funkcje urządzenia - wybierz zakładkę "Filmy" na górze opisu.

 

Wskazówka: do realizacji funkcji pomiaru zużycia paliwa wymagane są tylko dwa sygnały z czujników pojazdu (sygnał prędkości oraz sygnał do pomiaru zyżycia paliwa) - szczegóły w instrukcji obsługi.

 

Lista funkcji urządzenia:

  • prędkość pojazdu (jednostki km/h lub mph),

  • chwilowe spalanie (chwilowe zużycie paliwa, jednostki: l/h i l/100km ,gph i mpg, l/h i km/l ),

  • średnie spalanie (średnie zużycie paliwa, jednostki: l/100km, mpg, km/l),

  • przejechany dystans (od tankowania/resetowania),

  • ilość paliwa w zbiorniku,

  • szacunkowy dystans do tankowania,

  • niezależny licznik dzienny/podróży (czas podróży, prędkość średnia, prędkość maksymalna, dystans, średnie spalanie),

  • funkcja tzw. taksometru w liczniku dziennym (koszty podróży),

  • metromierz off-road (rajdowa halda) - tryby pracy: normal / reverse / freeze,
  • obsługa aut również z instalacją gazową (sygnalizacja kiedy auto pracuje na gazie, a kiedy na benzynie, ponadto niezależne pomiary spalania, dystansu itd.),

  • data i czas,

  • temperatura wewnątrz i na zewnątrz pojazdu,

  • temperatura użytkownika - możliwość podłączenia analogowego czujnika temperatury (typowy motoryzacyjny wkręcany w blok silnika, głowicę lub miskę olejową),

  • pomiary przyspieszeń oraz hamowań (automatyczne) z możliwością ustawiania własnych przedziałów (np. 0-100 km/h, 60-120 km/h, 0-400m, 100-0 km/h itd.),

  • możliwość podłączenia do dwóch analogowych czujników (max 0-5V) i rysowania ich przebiegu na wyświetlaczu, np. sonda lambda, sonda szerokopasmowa, czujnik ciśnienia, TPS itd.

  • współpraca z kontrolerem sondy szerokopasmowej (0-5V , możliwość skalowania charakterystyki) – odczyt AFR,

  • obsługa czujnika ciśnienia doładowania vacuum/boost (0-5V , możliwość skalowania charakterystyki), jednostki BAR lub PSI,

  • wskaźnik biegu (na podstawie osobnego czujnika lub przełożeń),
  • pomiar napięcia akumulatora,

  • sygnalizacja stanu pracy wentylatora chłodnicy,

  • przypominanie o niewłączonych światłach,

  • przypominanie o zbliżających się inspekcjach (możliwość konfiguracji do 4 niezależnych inspekcji związanych z przebiegiem oraz do 2 związanych z motogodzinami),

  • informacja o gołoledzi,

  • ostrzeganie dźwiękowe po przekroczeniu zadanej temperatury użytkownika (np. temperatury silnika) – możliwość ustawiania własnego progu,

  • rozbudowany system alertów dla temperatur, napięcia akumulatora oraz wejść analogowych (możliwość pełnej konfiguracji tj. ustawienia dolnego/górnego progu ostrzegania, ustawienia histerezy, sposób ostrzegania itd.),

  • dodatkowy ekran użytkownika – dowolnie konfigurowalny,

  • możliwość aktywowania/dezaktywowania poszczególnych ekranów,

  • przebieg całkowity auta (dystans oraz motogodziny),

  • możliwość zmiany jednostek (metryczne/imperialne),

  • cztery języki menu (polski/angielski/niemiecki/rosyjski),

  • możliwość ustawiania indywidualnego powitania - tekstowe (4x20 znaków) lub graficzne (import z bitmapy),

  • możliwość wyboru czcionki,

  • programowa regulacja podświetlenia wyświetlacza LCD/OLED,

  • możliwość ustawienia dwóch trybów jasności wyświetlacza (dzienny/nocny), czyli tzw "dimmer" (wyzwalany np. sygnałem ze świateł mijania),

  • komunikacja z komputerem PC przy pomocy interfejsu USB (możliwość ustawiania parametrów komputerka z poziomu komputera PC, jak również możliwość odczytu bieżących parametrów),

  • i wiele więcej.

   Funkcje urządzenia zostały szczegółowo opisane w instrukcji obsługi (zakładka "instrukcje" na górze opisu). Dalej w opisie w/w funkcje są pogrupowane w zależności od wymagań (co musi być w pojeździe, aby działały).

 

Oprogramowanie:

   Oprogramowanie służy do ustawiania parametrów pracy urządzenia, a jego obsługa jest prosta i intuicyjna. Najważniejsze parametry można również ustawić bezpośrednio na wyświetlaczu z menu ustawień - nie ma potrzeby podłączania UKP do komputera PC. Aplikacja pracuje pod systemem Windows XP, Vista, 7 i 8 - dostępna jest w języku polskim oraz angielskim - aby pobrać aplikacje przejdź do zakładki "oprogramowanie" u góry opisu.
 

 

Parametry techniczne oraz wymiary:

   Przejdź do zakładki "parametry techniczne" u góry opisu lub pobierz instrukcje obsługi.
 

Montaż i wymagania:

   UKP można zamontować w większości pojazdów wyposażonych w elektroniczny wtrysk paliwa (większość aut po 1992 roku). UKP współpracuje z silnikami benzynowymi, zasilanymi gazem oraz z silnikami diesla. W przypadku niektórych diesli common-rail może być wymagany dodatkowy konwerter sygnału CR-PWM. Montaż urządzenia jest stosunkowo prosty – w zależności od wariantu (ilości obsługiwanych funkcji) poziom trudności będzie zbliżony do poziomu trudności montażu radia, nawigacji, alarmu czy czujników cofania. Wymagane są podstawowe umiejętności z zakresu elektromechaniki: posługiwanie się woltomierzem oraz lutowanie przewodów. Montaż można przeprowadzić samemu lub zlecić warsztatowi, który zajmuje się elektroniką samochodową. Przed zakupem można się zapoznać ze szczegółową instrukcją montażu i obsługi, która jest bezpłatnie dostępna na naszej stronie (zobacz zakładke "instrukcje" u góry opisu).

 
   WSKAZÓWKA: Nie trzeba podłączać wszystkich sygnałów. Jeżeli niektóre sygnały nie zostaną podłączone to niektóre funkcje będą po prostu nieaktywne. Do uruchomienia urządzenia i realizacji podstawowych funkcji wystarczy samo zasilanie (np. z kostki od radia). Jeżeli zależy nam na funkcjach związanych z prędkością, dystansem oraz zużyciem paliwa to dodatkowo wymagane są tylko dwa sygnały z czujników pojazdu (sygnał prędkości oraz sygnał do życia paliwa) - szczegóły w instrukcji obsługi.
 
   Jeżeli nie jesteś pewien, czy twój pojazd będzie współpracował z UKP skontaktuj się z naszym działem pomocy technicznej – mamy duże doświadczenie, postaramy się pomóc i chętnie doradzimy.

Lista wybranych funkcji urządzenia w zależności od wymagań:

 

   Funkcje urządzenia (wybrane)    Wymagania
  • zegar z czytelną godziną i datą,

  • woltomierz (pomiar napięcia akumulatora),

  • dowolnie konfigurowalny ekran użytkownika,

  • regulacja podświetlenia,

  • możliwość włącza/wyłączania poszczególnych ekranów,

  • możliwość ustawienia indywidualnego powitania,

  • możliwość wyboru czcionki.

  • samo zasilanie (np. z kostki od radia)

  • pomiar temperatur wewnątrz i na zewnątrz pojazdu,

  • informacja o gołoledzi,

  • alerty temperatur

  • czujniki temperatury (są w zestawie)

  • prędkość pojazdu,

  • przejechany dystans,

  • przebieg całkowity auta,

  • metromierz off-road,

  • średnia i maksymalna prędkość,

  • pomiar przyspieszeń (automatyczne),

  • przypominanie o niewłączonych światłach,

  • przypomnienie o zbliżającej się inspekcji (przeglądzie),

  • sygnał prędkości

    (Niemal każdy pojazd wyprodukowany po '92 posiada taki sygnał - czy to z czujnika prędkości, zegarów, ze sterownika ABS itd. - szczegóły w instrukcji obsługi. Jeżeli auto nie posiada sygnału prędkości to w prosty sposób można zamontować uniwersalny czujnik prędkości - zobacz zakładkę "instrukcje" u góry  opisu oraz "montaż uniwersalnego czujnika prędkości")

  • chwilowe spalanie

  • sygnał spalania (np. impulsy wtrysku)

  • dla niektórych silników dodatkowo wymagany sygnał ciśnienia paliwa (np. diesle common-rail)



    Wymagane auto z elektronicznym wtryskiem paliwa (większość aut po '92) - benzynowe, z gazem oraz niektóre diesle - również te starsze z mechaniczną pompą, ale sterowaną już elektroniczne, np. TDI z VP37.W przypadku nowszych diesli Common-Rail może być wymagany dodatkowy konwerter sygnału CR-PWM. W przypadku diesli najlepiej się upewnić co do kompatybilności.

  • średnie spalanie,

  • ilość paliwa w zbiorniku (lub zbiornikach),

  • szacunkowy dystans do tankowania,

  • licznik dzienny,

  • taksometr w liczniku dziennym (koszty podróży)

  • wymagana jednoczesna obecność dwóch w/w sygnałów, tj. sygnału prędkości i spalania

  • niezależny pomiar spalania na LPG

  • sygnał informujący UKP o aktualnym zasilaniu auta (benzyna/gaz), np. z diody LED (przełącznik LPG) lub z elektrozaworu umieszczonego przy reduktorze (+12V auto pracuje na gazie, 0V na benzynie). Ponadto wcześniej wymienione sygnały spalania i prędkości.

  • pomiar temperatury silnika lub oleju przy pomocy analogowego czujnika temperatury,

  • ostrzeganie dźwiękowe po przekroczeniu zadanej temperatury z w/w czujnika (możliwość ustawienia progu)

  • dodatkowy analogowy czujnik temperatury wkręcony w blok silnika, głowicę lub miskę olejową (czujnik typu NTC - standardowy motoryzacyjny do pomiaru temperatury cieczy)

  • odczyt aktualnego stanu mieszanki paliwowej (uboga / bogata)

  • sygnał z sondy lambda (0-1V lub 0-5V)

  • pomiar ciśnienia oleju lub ciśnienia doładowania (w BAR lub PSI)

  • sygnał z czujnika ciśnienia 0-5V

  • odczyt AFR (air fuel ratio)

  • sygnał z kontrolera sondy szerokopasmowej 0-5V (trzeba znać charakterystykę - producent kontrolera sondy podaje)

  • odczyt analogowych sygnałów wejściowych 0-5V z funkcją rysowania przebiegu na ekranie (oscyloskop)

  • doprowadzony dowolny sygnał o maksymalnym napięciu 5V do jednego z wejść analogowych UKP

Szczegółowy opis konkretnych funkcji znajduje się w instrukcji obsługi - przejdź do zakładki "instrukcje".

 

 

Dostępne wyświetlacze:

   UKP współpracuje z wyświetlaczami graficznymi o rozdzielczości 122x32 pix. Dostępne są dwa rodzaje wyświetlaczy: LCD o przekątnej ekranu 2,5" oraz OLED o przekątnej ekranu 2,3": 

  • LCD 2,5"

      
     
  • OLED 2,3"

Na górze opisu znajdziesz dodatkowe zakładki.

W zakładce "zdjęcia" znajdziesz więcej fotografii produktu, przykłady montażu z aut, zdjęcia wyświetlaczy itd.

Przejdź do zakładki "filmy" aby zobaczyć materiały video demonstrujące możliwości UKP.

 

 

 

poniedziałek, 18 sierpień 2014 19:21

Common-Rail to PWM (CR-PWM) Konwerter Sygnału

     CR-PWM jest urządzeniem konwertującym sygnał sterujący wtryskiwaczem elektromagnetycznym w silniku common-rail, na sygnał typu PWM reprezentujący czasy wtrysków. Urządzenie posiada zastosowanie wszędzie tam, gdzie niezbędny jest dokładny pomiar czasów wtrysków dla silnika common-rail z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi.

Common-Rail to PWM konwerter sygnału (CR-PWM)

Przykład konwersji sygnału (wtryskiwacze elektromagnetyczne BOSCH w silniku JTD M-JET):

 Common-Rail to PWM konwersja (CR-PWM)

 

 

Parametry techniczne:

  •     zasilanie: +12V DC lub +24V DC (bezpieczny zakres +9...+32V DC),
  •     pobór prądu w trakcie pracy: 12mA
  •     pobór prądu w trybie uśpienia: max 2mA,
  •     temperatura pracy urządzenia: -40C...+85C,
  •     wejście sygnałowe: sygnał sterujący (+ i -) pracą wtryskiwacza elektromagnetycznego (BOSCH), zakres napięć -150V...+150V, częstotliwość max 100kHz,
  •     wyjście sygnałowe: czas wtrysku (PWM 0-5V).

Common-Rail to PWM konwerter sygnału (CR-PWM)

Schemat podłączenia:

Common-Rail to PWM konwerter sygnału (CR-PWM) - schemat

 

 

Do pobrania:

 

CR-PWM jest dostępny w sklepie REVELTRONICS

wtorek, 11 wrzesień 2012 14:05

REVELPROG-IS programator EEPROM, FLASH, FRAM

REVELPROG-IS służy do programowania pamięci szeregowych wyposażonych w protokół komunikacyjny I2C, SPI, 1-Wire oraz uWire. Obsługuje pamięci typu EEPROM, FLASH oraz FRAM zasilane napięciem już od 1,0V do 5,0V. Posiada zintegrowane podstawki typu: ZIF (do układów przewlekanych) oraz SOIC (do układów SMD). Wyposażony jest w wygodne złącze do programowania w układzie ICSP. Komunikacja odbywa się w standardzie USB 2.0 co pozwoliło uzyskać krótkie czasy programowania pamięci.

 

Opis

Przykładowe zastosowanie:

Programowanie pamięci szeregowych występujących w:

  • elektronice samochodowej (liczniki, radia samochodowe, nawigacje, moduły i sterowniki),
  • w sprzęcie komputerowym (płyty główne, biosy, xserokopiarki, drukarki, odzyskiwanie danych, dyski sata HDD/SSD itd.),
  • w sprzęcie sieciowym (moduły optyczne i ethernetowe SFP, QSFP, XFP),
  • RTV i AGD (telewizory, kamery, urządzenia wielofunkcyjne, tunery tv, programatory pralek itd.),
  • pozostałe urządzenia elektroniczne z pamięcią i2c/spi/1-wire/microwire.

Programator pamięci szeregowych EEPROM, FLASH, FRAM

 

Najważniejsze funkcje programatora:

  • operacje odczyt / zapis / czyszczenie pamięci / weryfikacja z buforem,
  • obsługa plików binarnych (*.bin, *.rom *.epp itd.) oraz Intel Hex (*.hex) z możliwością edycji (zmiana komórek pamięci, wyliczanie sum kontrolnych, zapisywanie szablonów zmian, swap-bytes, porównywanie z zawartością pamięci itd.),
  • programowanie w zintegrowanej podstawce lub w układzie (bez wylutowania pamięci),
  • możliwość wyboru napięcia zasilania pamięci oraz poziomu sygnałów [zasilanie z zewnętrznego układu (1,0-5,5V) lub zasilanie z programatora 1,0V / 1,5V / 1,8V / 2,5V / 3,3V / 5,0V],
  • zabezpieczenie przez nieprawidłowym podłączeniem (przeciwzwarciowe, przeciążeniowe) bez ryzyka uszkodzenia programatora/pamięci/układu,
  • zintegrowane podstawki (ZIF + SOIC) z funkcją automatycznego przełączania wyprowadzeń (jedna podstawka dla wielu układów),
  • dodatkowe autorskie narzędzia takie jak: import/export zmian z/do szablonu, programowanie skryptowe i2c/spi (tzw. bus-pirate), wyliczanie sum kontrolnych, automatyczne tworzenie kopii zapasowych, porównywarka plików i inne,
  • krótkie czasy programowania pamięci np. WINBOND W25Q80BV (8Mb): odczyt 0.9s (8,4Mb/s), zapis 3.3s (2,4Mb/s), MICRON N25Q128A (128Mb): odczyt 12.8s (10Mb/s), zapis 37.6s (3,4Mb/s) - zobacz film przykłady programowania.
  • aktualizacje przez Internet.

Programator pamięci szeregowych I2C, SPI, uWire (ZIF i SOIC)

 

 

Dane techniczne:

  • obsługiwane protokoły: I2C, SPI, 1-WIRE, MICROWIRE,
  • obsługiwane układy zasilane napięciem od 1,0V do 5V,
  • zasilanie oraz komunikacja w standardzie USB 2.0 (sprzętowe USB, transmisja w trybie BULK - nie ma to nic wspólnego z popularnymi konwerterami RS232/USB FT232),
  • możliwość programowania w układzie z zewnętrznym źródłem zasilania (1.0 - 5.5V),
  • możliwość programowania w układzie z zasilaniem programatora (od 1.0 do 5.0V, Imax = 100mA),
  • szybkość operacji (odczyt/zapis): do 10Mbit/s,
  • zintegrowane podstawki ZIF-32 + SOIC-8 (150mil),
  • złącze do programowania w układzie (buforowane wejścia/wyjścia),
  • automatyczne ustawianie pinów (konfiguracja oraz podłączenie linii we/wy tylko na czas operacji na pamięci),
  • zabezpieczenie przed nieprawidłowym podłączeniem w układzie (przeciwzwarciowe, przeciążeniowe),
  • oprogramowanie sterujące kompatybilne z Windows XP, Vista, 7, 8 oraz 10 (32 oraz 64 bit),
  • urządzenie zaprojektowane oraz wyprodukowane w Polsce (oprogramowanie w języku polskim).

 

SOIC-8 DIP-8

 

 

Lista obsługiwanych układów:

Przejdź do zakładki "Lista układów" na górze opisu.

 

Oprogramowanie:

Oprogramowanie sterujące jest w języku polskim. Pracuje pod systemem Windows XP, Vista, 7, 8 oraz 10 (32-bit oraz 64-bit).

Oprogramowanie REVELPROG IS - zrzut ekranu

Istnieje możliwość wygodnej edycji zawartości bufora - zarówno w trybie szesnastkowym jak i znaków ASCII. Działają wszystkie ważne skróty klawiszowe, w tym CTRL+C i CTRL+V dzięki czemu aplikacja może być wykorzystywana jako prosty i wygodny edytor plików binarnych oraz Intel-Hex. Wyjątkowo przydatną funkcją (np. w elektronice samochodowej) jest możliwość szybkiego wyliczania sum kontrolnych z zaznaczonego obszaru pamięci czy też tworzenia własnych szablonów zmian.

Dostęp do wszystkich najważniejszych opcji realizowany jest przy pomocy intuicyjnych ikonek:

Oprogramowanie REVELPROG IS - opis ikon

Oprogramowanie można bezpłatnie pobrać z naszej strony - przejdź do zakładki "Oprogramowanie" na górze opisu lub do strony wsparcia technicznego.

 

Aktualizacje:

Zależy nam na ciągłym rozwoju i udoskonaleniu urządzenia, dlatego udostępniamy opcje bezpłatnej aktualizacji (użytkownik sam może zaktualizować urządzenie). Po ściągnięciu nowej wersji oprogramowania ze strony, aplikacja po wykryciu starszej wersji urządzenia sama zasugeruje przeprowadzenie aktualizacji. Aktualizacje zwiększają liczbę obsługiwanych układów oraz funkcjonalność.

Jesteśmy otwarci na wszelkie propozycje. Możemy dodać obsługę dowolnych pamięci szeregowych (z protokołem I2C, SPI lub uWire). Propozycje proszę przesyłać na adres lab [] reveltronics.com lub przez formularz kontaktowy na stronie. Powtarzające się pomysły i sugerowane układy będą realizowane w pierwszej kolejności.

 

Instrukcja obsługi:

Instrukcje obsługi można pobrać z zakładki "Instrukcje" na górze opisu lub ze strony wsparcia technicznego.

wtorek, 11 wrzesień 2012 14:03

Komputery pokładowe UKP-3 oraz UKP-PRO

Komputer UKP-PRO firmy REVELTRONICS to wielofunkcyjne urządzenie pomiarowe (jeden wyświetlacz OLED - wiele wskazań). Do komputera można podłączyć zewnętrzne czujniki realizując w ten sposób m.in. pomiary temperatur (np. silnika, oleju, skrzyni, intercoolera), pomiary ciśnienia (doładowania turbo, oleju, paliwa), pomiary składu mieszanki paliwowo-powietrznej (AFR), pomiar temperatury spalin (EGT) itd. Istnieje możliwość ustawienia komunikatów ostrzegawczych (system alertów) oraz rejestrowania parametrów w pamięci wewnętrznej (data-logger). Ponadto urządzenie posiada funkcje typowe dla komputerów pokładowych, m.in. pomiary prędkości, dystansu, zużycia paliwa jak również wiele innych dodatkowych funkcji rozszerzających możliwości urządzenia. UKP-3 to uproszczona wersja UKP-PRO posiadająca zbliżoną funkcjonalność, jednakże z mniejszym ekranem i mniejszą ilością wejść na czujniki. Poniżej w zakładkach znajduje się szczegółowy opis, zdjęcia, filmy, instrukcje obsługi oraz oprogramowanie.

Opis

 

UKP-3 i UKP-PRO

Wybrane funkcje urządzenia

  • przykładowe możliwości pomiarów z czujników:

    • temperatura oleju,

    • temperatura cieczy chłodzącej silnika,

    • temperatura wewnętrzna i zewnętrzna,

    • temperatura użytkownika (x2) np. skrzyni, reduktora, paliwa, intercoolera itd.

    • temperatura spalin (EGT - od 1 do 4 kanałów jednocześnie, a opcjonalnie do 6 kanałów),

    • AFR (skład mieszanki paliwowo-powietrznej 1- lub 2-kanałowy),

    • ciśnienie oleju,

    • ciśnienie w dolocie (doładowania/turbo),

    • ciśnienie paliwa

    • i inne - zobacz poradnik

  • rozbudowany system alertów (np. ostrzeganie o zbyt wysokiej temperaturze oleju, wysokim ciśnieniu doładowania, nieprawidłowym składzie mieszanki, za wysokiej temperaturze spalin, zbyt niskim ciśnieniu oleju itd.),

  • funkcje typowe dla komputera pokładowego, m.in:

    • data i godzina,

    • pomiar prędkości,

    • pomiar zużycia paliwa (chwilowe spalanie oraz średnie spalanie),

    • niezależny pomiar zużycia paliwa alternatywnego (np. dla silników wyposażonych w instalacje gazową pomiar zużycia benzyny oraz gazu realizowany jest niezależnie),

    • licznik dzienny, podróży, przebieg całkowity, koszty podróży,

  • metromierz off-road,

  • pomiar przyspieszeń oraz pomiar czasu i drogi hamowania,

  • inspekcja/serwis z przypominaniem (x8) - na przebieg, motogodziny oraz datę,

  • przypominanie o niewłączonych światłach,

  • woltomierz (pomiar napięcia akumulatora),

  • duże możliwość konfiguracji i personalizacji przez użytkownika (przez USB i aplikacje na PC), m.in podłączanie dodatkowych czujników, konfiguracja własnych ekranów wyświetlania, ustawienia inspekcji i alertów,

  • sterowanie wyjściem w zależności od temperatury lub prędkości (funkcja dostępna tylko w wersji PRO - zobacz poradnik),

  • rejestrowanie do 10 parametrów (data-logger) w celu późniejszej analizy (funkcja dostępna tylko w wersji PRO - zobacz poradnik).

Porównanie UKP-3 i UKP-PRO.

W celu lepszego poznania możliwości urządzenia zachęcamy do przetestowania oprogramowania UKP oraz do zapoznania się z instrukcją. W instrukcji zostały szczegółowo opisane wszystkie aspekty związane z funkcjonalnością, użytkowaniem oraz montażem urządzenia.

Oprogramowanie oraz instrukcje można pobrać z naszej strony (zobacz powyższe zakładki "instrukcje" oraz "oprogramowanie").

 

Korzyści wynikające z użytkowania UKP

  • dzięki możliwości podłączenia dodatkowych (również niefabrycznych) czujników, będziesz miał pod kontrolą wszystkie ważne parametry pracy, np. temperaturę oleju i silnika, ciśnienie oleju, ciśnienie w dolocie, temperaturę spalin, skład mieszanki itd. Dzięki rozbudowanemu systemowi alertów, będziesz mógł ustawić krytyczne wartości, a w razie ich przekroczenia UKP uaktywni odpowiedni alert. Wszystkie interesujące nas parametry można wyświetlić na jednym ekranie - koniec z montażem wielu dodatkowych i zbędnych wskaźników!

  • analiza danych - dzięki wbudowanemu rejestratorowi w UKP-PRO (tzw. data-logger) będziesz mógł zbierać dane z czujników do późniejszej analizy i mieć wgląd na wszystkie ważne parametry silnika,

  • dzięki wbudowanym funkcjom komputera pokładowego nauczysz się optymalnie wykorzystywać moc oraz moment obrotowy silnika,

  • nie zapomnisz również o zbliżającym się przeglądzie, wymianie oleju, filtrów czy rozrządu - w UKP możesz konfigurować własne inspekcje.

  • nie sposób wymienić wszystkich korzyści wynikających z użytkowania UKP - zapoznaj się z instrukcją, filmami, zdjęciami, opiniami użytkowników na różnych forach internetowych, a sam się przekonasz ile ono potrafi!

 

Oprogramowanie

Oprogramowanie UKP służy do konfiguracji i personalizacji urządzenia, a jego obsługa jest prosta i intuicyjna. Aplikacja pracuje pod systemem Windows XP, Vista, 7, 8 i 10 - dostępna jest w języku polskim oraz angielskim - aby pobrać aplikacje przejdź do zakładki "oprogramowanie" u góry opisu.

 

Parametry techniczne oraz wymiary modułów i wyświetlaczy

Przejdź do zakładki "parametry techniczne" u góry opisu lub zobacz strony 5-7 w instrukcji.

 

Montaż i wymagania

UKP można zamontować w każdym miejscu z instalacją 12V lub 24V. Jest to wszechstronne urządzenie, które może realizować pomiary z wielu różnych czujników. Poszczególne funkcje posiadają różne wymagania. Na stronach 8-9 w skróconej instrukcji zostały zestawione funkcje i wymagania.

 

 

Dostępne wersje urządzenia: UKP oraz UKP-PRO

Niewątpliwą zaletą UKP jest jego modułowa budowa. Dzięki oddzieleniu wyświetlacza od modułu sterującego istnieje możliwość zabudowy wyświetlacza w dogodnym miejscu oraz połączenia go z modułem sterującym przy pomocy dedykowanej taśmy. Istnieje możliwość wyboru wyświetlacza oraz jednego z dwóch modułów sterujących. Główne elementy UKP to:

  • moduł sterujący UKP lub UKP-PRO,
  • wyświetlacz LCD lub OLED (różne warianty),
  • akcesoria (taśma do wyświetlacza, wiązka przyłączeniowa do UKP, klawiaturka, buzzer, czujniki itd.)

    UKP-3 i UKP-PRO

 

Dostępne wyświetlacze dla UKP

UKP współpracuje z wyświetlaczami graficznymi o rozdzielczości 122x32 pix. Dostępne są dwa rodzaje wyświetlaczy: LCD o przekątnej ekranu 2,5" oraz OLED o przekątnej ekranu 2,3":

  • LCD 2,5"

  • OLED 2,3"

 

Dostępne wyświetlacze dla UKP-PRO

UKP-PRO współpracuje z wyświetlaczami graficznymi o rozdzielczości 256x64 pix:

  • OLED 3,2"

    • zobacz jak wyświetlacze prezentują się w rzeczywistych wymiarach - otwórz film demonstracyjny na youtube i dostosuj wielkość okna przeglądarki w taki sposób, aby kratka w tle miała 1x1 cm (wtedy wyświetlacz na ekranie będzie miał rzeczywiste wymiary)

 

UKP Android

Dostępna jest również aplikacja na system Android, która umożliwia podłączenie UKP do stacji multimedialnej, telefonu lub tabletu i pełni rolę jako dodatkowego ekranu ze wskazaniami. Do komunikacji wymagane jest połączenie USB. Więcej o aplikacji android dla UKP-3 i UKP-PRO na forum

Na górze opisu znajdziesz dodatkowe zakładki.

W zakładce "zdjęcia" znajdziesz więcej fotografii produktu, przykłady montażu, zdjęcia wyświetlaczy itd.

Przejdź do zakładki "filmy" aby zobaczyć materiały video demonstrujące możliwości UKP.

niedziela, 09 wrzesień 2012 11:44

Wsparcie techniczne

   Instrukcje obsługi oraz oprogramowanie są udostępniane bezpłatnie. Zapoznanie się z instrukcją obsługi oraz oprogramowaniem przed zakupem urządzenia pozwoli się lepiej zorientować czy produkt spełni Państwa wymagania. Pełna funkcjonalność oprogramowania jest dostępna dopiero po podłączeniu urządzenia.

Aktualne wersje instrukcji oraz oprogramowania znajdziesz w opisie danego produktu (menu Produkty)

Instrukcje obsługi oraz oprogramowanie:

   Przejdź do sekcji pobierania instrukcji lub do sekcji pobierania oprogramowania

   W powyższych sekcjach znajdziesz wszystkie wersje oprogramowania i instrukcji (wersje starsze znajdują się w podkatalogach /archiwum)

Forum:

   Na naszym forum znajdziesz dodatkowe poradniki, przykłady oraz miejsce gdzie możesz uzyskać wsparcie techniczne jak również prześledzić dotychczasowe tematy innych użytkowników.

Pomoc:

   Jeżeli nie znalazłeś rozwiązania na swój problem w instrukcji obsługi ani na forum to zapraszamy do kontaktu z nami.